外观设计时髦前卫，方盒子造型非常经典耐看，作为赛博版，轮毂造型前卫，视觉上的冲击力很强。内饰精约科幻，中控屏显示屏明晰，语音交互非常好用。动力充分，静寂性也很不错。

  假如想买时髦前卫的新能源紧凑型SUV，iCAR超级V23是个不错的挑选，智能化体会超卓、动力微弱。

  1、口碑好，我亲属便是本田CR-V，开了10年了什么缺点都没有，我买着也定心。2、姿态帅，新款本田CR-V的前脸非常动感，尤其是大嘴格栅，太帅了！3、很有用，我买的是7座版别，第三排带我两个孩子正好，并且后备厢也大，满意我全家出行需求。

  智能化装备略微差点意思，不如我朋友的抱负L6。其次便是隔音一般，尤其是跑高速的时分，风噪比较显着。

  25年12月晋级和，最大输出功率由150kw限制成100kw，最初便是看中动力才买的，长安现在锁功率是对车子控制办理体系不定心，仍是所配电池质量差，才上市二年多，就跑了二万公里，就做这样的事，今日让人怎么支撑你？

  本田HR-V虽是一台SUV，却是品牌专为欧洲商场打造的运动型小型SUV，其定位与取向和缤智、XR-V天壤之别 —— 后两者更侧重家用有用性，而HR-V则主打控制趣味。这款车可彻底视作一台更灵敏、改装潜力十足的 “SUV 版思域”。它搭载的1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，不只换挡平顺丝滑，动力输出也非常充分。转向体系调校精准，底盘设定紧致厚实，驾驭起来满满都是运动车型的驾控气氛。若预算足够，再换装一套高性能减震器，这台统筹日常通勤的 “买菜车”，可玩性还能再上一个台阶。

  尽管尺度不小，但车内空间并不大，隔音差是本田的老问题，在这辆车上没有一点改动。

  15.99万元起的HR-V毫无竞争力，可是降价5万元之后的HR-V，便是同等级中的王者。